| Jobbik Magyarországért Mozgalom |
 |
 |
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
18 éves korig ingyenes közlekedést az iskolásoknak Budapesten! |
|
|
|
|
|
|
|
|
2010, szeptember 22 - 20:01 Hírek |
|
|
|
 Staudt Gábor, főpolgármester-jelölt szerdai sajtótájékoztatóján elmondta: a díjmentes utazás biztosításával a gyermekvállalási kedvet szeretnék növelni, a kedvezmény pedig a tankötelezettségüket teljesítő diákoknak járna.
Az MTI kérdésére, hogy Budapestnek ez mennyibe kerülne, és miből fedeznék a költségeket, Staudt Gábor számok említése nélkül úgy fogalmazott: ha megválasztják, a szükséges összeg többszörösét teremti elő, a főváros közlekedési rendszerében ugyanis rengeteg közpénz folyik el "nem megfelelő helyre". Példaként említette, hogy információi szerint a BKV üzemanyag-költségeinek 40 százalékát nem a buszokra költik.
Hozzátette: a közlekedési vállalat büdzséjéhez mérve a diákok utazásának ingyenessé tétele "nem egy óriási összeg", a családok költségeit viszont akár havi 10-20 ezer forinttal is mérsékelhetné, segítve ezzel a népességfogyás megállítását, amit Budapestnek minden eszközzel támogatnia kell.
Staudt Gábor a sajtótájékoztatón arról is beszélt: "tudomásukra jutott", hogy Tarlós István, a kormánypártok főpolgármester-jelöltje a BKV buszüzletágának kiszervezésére készül. Mint mondta, az eddigiekben a kiszervezések például azzal jártak, hogy a dolgozók és családtagjaik elveszítették az ingyenes utazás lehetőségét.
Tarlós István a Figyelőnetnek a múlt héten azt mondta: a fővárosi buszközlekedés jelentős részét kiszerveznék, ez azonban nem jelent privatizálást. A Magyar Televíziónak adott interjújában az alvállalkozók bevonását úgy indokolta: a BKV nincs abban a helyzetben, hogy a fővárosban szükséges ezer autóbuszt megvegye.
MTI - barikad.hu |
|
|
|
|
|
| Keressen minket az alábbi közösségi oldalakon is! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Archívum |
|
|
|
|
« május 2012
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
